易车讯 日前，高合汽车创始人丁磊现身高合某直播间，辟谣跑路传闻称“没有跑路，还在公司”。直播中，其感谢车主的宽容，并表示：“高合车主是高合最宝贵的资产，车主不散、高合不死。整个高合公司正在经历浴火重生的阶段，高合团队正在经历脱胎换骨的改变。”

    

高合汽车工程项目总监杨悦卿在直播中回应了公众关心的公司进展、用户情况、公司价值等内容。直播透露，高合公司目前进入的是预重整环节，而非破产。公司当下正处在战略投资人的招募阶段。此外杨悦卿透露，很多人都是为了情怀留在高合，目前仍有很多在岗的员工月工资只有2690元。

    

据悉，近日盐城经济技术开发区人民法院公开高合汽车母公司华人运通(江苏)技术有限公司预重整决定书。根据盐城经济技术开发区人民法院决定书，7月1日，华人运通以其资产不能清偿全部到期债务，但具备重整价值和重整可能性为由，向法院申请对公司进行重整，并同时申请预重整。

黑色上周末黑色商品偏强运行,矿价大涨,增仓为主;夜盘钢矿强于煤焦,走势分化。现货上，螺卷现货窄幅震荡；进口矿价格持稳普氏指数有涨；焦炭提涨,焦煤稳。成材方面，冬储成本高于预期,商家仍谨慎；本周开始下游工地停工将增加,需求季节性停滞;产量回落和低库存下的贴水向上修复支撑期货强于现货逻辑,符合预期;但在基差限制,需求回落下价格上方空间边际缩减。铁矿方面，因长江港口压货原因到港量收缩，上周到港大幅回升，力拓近期因罗布河产品仓库及沃尔科特港火灾影响发运或将维持低位，发运淡季叠加事故影响供给端收缩；需求看疏港量上升,钢厂库存较往年同期峰值仍有冬储空间，高基差支撑期货偏强运行。焦炭方面，产能利用率回升，但高炉复产提振需求,焦企库存回落；需求看贸易商补货意愿有增港库升,但钢厂库存偏高按需采购，现货提涨下期货震荡偏强。焦煤方面，蒙煤通关低位有增,澳煤报关回升;内煤方面山东煤矿安全论开始，据悉维持时间较短对市场影响有限，而陕西神木矿难后周边民营矿全部停产国产矿安全检查，供给端偏紧；需求方面下游钢焦企业库存偏高，加之焦企面临亏损原料采购减缓,煤矿库存累积；供需两弱下震荡为主。单边逢低做多；多焦炭空焦煤,螺纹多05空10、多卷空螺及铁矿多05空09套利继续持有。

1月15日，从第十届西部钢铁经贸论坛上获悉，延续2017年较好态势，2018年四川省以钢铁为主的钒钛钢铁及稀土产业实现主营业务收入2778亿元，同比增长18.4%；实现利润178亿元，同比增长151%，为十年来最好水平。

8月8日，法院进行了立案，并受理华人运通预重整申请。据悉，华人运通预重整期间为上述决定书作出之日起六个月，有正当理由的，经预重整管理人申请，可以延长三个月。决定书显示，截至2024年4月30日，该公司已知到期未能清偿债务已超过该公司资产总额，资产不足以清偿全部债务，已具备破产原因。

    

8月19日，高合汽车表示，自即日起至预重整、重整完成，授权江苏悦达汽车集团全资子公司上海悦达智行汽车服务有限公司采购高合汽车零配件，支持高合汽车售后服务。目前，高合的售后服务中心以及相关合作网点正在逐步恢复配件供应。

    

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责任编辑: 檀晨晰 配资金额

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